ARAŞTIRMA - Bedavaydı, satılacaktı, kiralanıyor

Boğaz Köprüleri, hem banknot matbaası hem vaat fabrikası gibi çalıştı. Önce “bedava olacak” sonra “fiyatlar yarı yarıya düşecek” dendi. Bir dönem satılmak istendi. Özelleştirme için düğmeye basılınca tekrar gündeme geldi. Üstelik şimdi pakete otoyollar da dahil. 1973’ten bu yana iki kıtayı birbirine bağlayan Boğaziçi Köprüsü’nün eksikliğinin en çok hissedileceği alanlardan biri ulaşım ise diğeri de şüphesiz siyaset olurdu. Zira Boğaziçi Köprüsü kadar siyasi literatüre ve vaade malzeme olan bir yapı herhalde çok azdır. 29 Ekim 1973'ten sonra uzun bir süre hep aynı vaat verildi:

ARAŞTIRMA - En demir leydi kim?

Sadece kendi vatandaşları değil bütün dünya pür dikkat onun ağzından çıkacak birkaç lafa bakıyor. Şu sıralar o, dünyanın en güçlü kadını. 1871 yılında Almanya'nın modern bir devlet olmasından bu yana ülkeyi yöneten ilk kadın başbakandan, II. Dünya Savaşı'ndan bu yana şansölye koltuğuna oturan en genç insandan, Angela Merkel’den bahsediyoruz. Hemen tüm dünya liderleri küresel kriz kasırgasında zarar gören gemilerini, Avrupa’dan gelen ikinci dalgaya hazırlamakla meşgulken, o kurtarıcılığa soyundu. Kusursuz fırtınada ufak tefek hasarlara karşın gemisini başarıyla yüzdüren Angela Merkel, esasen gemiyi değil limanı kurtarmanın derdine düştü.