ARAŞTIRMA - Lütfen servise uğrayın!

İşin ucu gelip emniyete dayanınca otomotiv devleri işi şansa bırakmıyor. Bugüne kadar yüz milyonlarca araç üretim hataları veya olası riskler için geri çağrıldı. Problem bazen emniyet kemeri, bazen bir sızıntı bazen de küçük bir örümcekti. ABD Ulusal Otoyolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA)... Otomobil üreticilerinin önünden bile geçmek istemediği bir kurum. Eğer ürettiğiniz araçları satın alan birkaç kişi telefonu kaldırıp da NHTSA’ya şikayette bulunursa markanızı oldukça zor günlerin beklediğini söylemek yanlış olmaz. Bu aşamadan sonra yapabileceğiniz tek şey var. O da ellerinizi açıp çok sayıda araba satmamış olmak için dua etmek. Ya da yeryüzünde logonuzu taşıyan milyonlarca aracı geri çağırıp hem maddi hem manevi oldukça külfetli bir süreci yönetmek.

Aynen son yıllarda geri çağırmalardan başını kaldıramayan Japon otomotiv devi Toyota gibi. Marka, arka arkaya gelen ve toplamı 10 milyon aracı aşan geri çağırmalar yüzünden ciddi miktarda paranın yanı sıra prestij kaybetti. 2009’da açıkladığı 4,4 milyar dolarlık zarar şirketin 60 yıllık tarihinde bir ilkti. Son beş yılda neredeyse banttan inen her Toyota çeşitli sebepler yüzünden servisin yolunu tutmak zorunda kaldı. Son zamanlarda ilk akla gelen olsa da şüphesiz adı geri çağırmalara konu olan tek marka Toyota değil. Onun gibi onlarca otomotiv devi, milyonlarca aracını ya hatalarını düzeltmek ya da olası faciaları önlemek için kontrol amaçlı servislere davet etti. Şimdiye kadar sayısı yüz milyonları bulan araç, silecek, yağ sızıntısı, hava yastığı, emniyet kemeri, gaz pedalı, yangın riski gibi yüzlerce nedenden dolayı kontrolden geçti. Hatta üretimden kaynaklanmayan sorunlar bile markaları zor durumda bıraktı. Tıpkı Mazda’nın başına gelenler gibi. Marka, 2010’da ABD ve Meksika’da 65 bin Mazda 6’yı servislere çağırırken, zorunlu ziyarete bir örümceğin sebep olduğu açıklandı. Zira yakıt tankına bağlı lastik hortumlara örümceklerin ördüğü ağın basınç ve havalandırma sorunlarına yol açabileceği, bazı durumlarda ağın yarattığı tıkanmanın yakıt tankında çatlaklarla birlikte sızıntıya ve yangına sebep olabileceği belirtildi. İşte otomotiv devlerinin hem prestij hem para kaybettiği son yılların ve tüm zamanların en büyük geri çağırma operasyonları...

Tüm zamanların en büyük 10 geri çağırması

10. General Motors

Hata: Bagaj kapağı zinciri

Çağrılan araç sayısı: 3.66 milyon

Etkilenen modeller: 1999-2004 arası üretilen Chevrolet Avalanche ve Silverado; Cadillac Escalade; GMC Sierra

Geri çağırma tarihi: Mart 2004

9. Volkswagen

Hata: Ön cam sileceği

Çağrılan araç sayısı: 3.7 milyon

Etkilenen modeller: 1949-1969 arası üretilen Beetle

Tarih: Ekim 1972

8. Honda

Hata: Emniyet kemeri tokası

Çağrılan araç sayısı: 3,7 milyon

Etkilenen modeller: 1986-1991 arası üretilen Acura Legend, Integra ve NSX; Honda Accord, Civic ve Prelude

Tarih: Mayıs 1995

7. General Motors

Hata: Taş koruma ünitesi

Çağrılan araç sayısı: 3,71 milyon

Etkilenen modeller: 1971-1972 arası üretilen Buick Centurion, Electra, Estate Wagon, LeSabre ve Riviera; Chevrolet Bel Air, Biscayne, Brookwood, Caprice, Impala, Kingswood, Kingswood Estate and Townsman; Oldsmobile 88 ve 98; Pontiac Bonneville, Grand Ville ve Catalina

Tarih: Ocak 1973

6. Ford

Hata: Emniyet kemeri yıpranması ve çözülmesi

Çağrılan araç sayısı: 4,07 milyon

Etkilenen modeller: 1970-1971 arasında üretilen Ford, Lincoln ve Mercury araçlar.

Tarih: Haziran 1972

5. GM

Hata: Arka süspansiyon civatası

Çağrılan araç sayısı: 5,82 milyon

Etkilenen modeller: 1978-1981 arası üretilen Buick Century ve Regal; Chevrolet El Camino, Malibu ve Monte Carlo; GMC Caballero; Oldsmobile Cutlass; Pontiac Grand Prix ve LeMans

Tarih: Şubat 1981

4. Toyota

Hata: Gaz pedalı sıkışması

Çağrılan araç sayısı: 6,67 milyon

Etkilenen modeller: 2004-2010 arası üretilen Toyota Avalon, Camry, Corolla, Corolla Matrix, Highlander, Prius, RAV4, Tacoma, Tundra ile çeşitli Lexus modelleri

Tarih: Ekim 2009 ve Ocak 2010

3. GM

Hata: Motor takozu

Çağrılan araç sayısı: 6,7 milyon

Etkilenen modeller: 1965-1970 arası üretilen Chevrolet Bel Air, Brookwood, Camaro, Caprice, Chevy II, G Series, Impala, Kingswood, Nova, P Series, C Series ve Townsman; GMC C Series, G Series ve P Series

Tarih: Aralık 1971

2. Ford

Hata: Kontak anahtarı

Çağrılan araç sayısı: 7,9 milyon

Etkilenen modeller: 1988-1993 arası üretilen Ford Aerostar, Bronco, Crown Victoria, Escort, Mustang, Tempo ve Thunderbird; Ford F-Series kamyonlar; Lincoln Town Car; Mercury Cougar, Grand Marquis ve Topaz

Tarih: Nisan 1996

1. Ford

Hata: Hız sabitleme (Cruise control)

Çağrılan araç sayısı: 14 milyon

Etkilenen modeller: 1992-2003 arası üretilen Ford Explorer, Excursion, Ranger, Windstar, E-150 - 450 ve F-150 - 450; Mercury Mountaineer.

Tarih: Ekim 2009

Kaynak: MSN

Bu haber CNBC-e Business dergisinin Mart 2012  sayısında yayınlandı.